Transporte

La adición de microesferas de vidrio huecas a SMC (Compuesto de moldeo en láminas) y BMC (Compuesto de moldeo a granel) puede reducir el peso del producto moldeado final entre un 25% y un 35%. La densidad se reduce de 1.7 g / cm³ - 1.9 g / cm³ a ​​1.2 g / cm³ -1.4 g / cm³, y las propiedades dieléctricas también se mejoran en gran medida. La elección de la formulación correcta puede hacer que el panel de aislamiento cumpla con los requisitos específicos. Un ejemplo de aplicación típico es poder fabricar piezas más ligeras para vehículos, trenes de alta velocidad y barcos. El transporte liviano significa que la calidad general del vehículo se reduce tanto como sea posible con la premisa de garantizar la resistencia y el rendimiento de seguridad del vehículo, mejorando así la potencia del vehículo, reduciendo el consumo de energía y reduciendo la contaminación. En los Estados Unidos, la espuma sintética de resina epoxi / microesferas de vidrio se ha aplicado con éxito al timón. Este bloque de espuma de plástico se utiliza como material del núcleo del timón y la capa superficial es acero de vidrio. En comparación con el poliéster, la resina epoxi puede aumentar significativamente su resistencia bajo la premisa de reducir el peso. El timón fabricado con este material tiene una resistencia a la flexión de hasta 2500 kg, 3 veces la resistencia del plástico ABS de ingeniería. En Alemania, la resina de poliimida y las microesferas de vidrio huecas se utilizan para fabricar el timón. El timón se utiliza en un velero con una eslora de 12.45 my un peso de 55 kg. Los bloques rígidos de espuma de poliimida se han utilizado con éxito en materiales estructurales. Esta estructura puede mejorar la compresión, la resistencia a la flexión y el módulo y la estabilidad dimensional en condiciones de alta temperatura. Los experimentos muestran que si el peso de todo el vehículo se reduce en un 10%, la eficiencia del combustible se puede aumentar entre un 6% y un 8%.

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Los modelos recomendados: 46P8000, 60P12000